ATTENTION, lorsque vous faites votre plein,
si un camion citerne rempli les cuves d'une station ça brasse l'eau qu'elles contiennent et
cette eau se retrouve dans votre reservoir melangée à votre carburant.

2 solutions : 1 attendre 1/2 heures que cette eau retombe au font de la cuve.
: 2 changer de station


si cela vous arrive votre moulin tournera moins bien et vous n'avancerez plus.

C'est du vécu et se n'est pas cool.

Salut , Franck , et merci du bon tuyau.

Philippe...

il n'est jamais conseillé de faire son plein quand le camion citerne remplit les cuves d'une station. Si possible, mieux vaut patienter ou changer de station, car hors la présence éventuelle d'eau, cela remue aussi toutes les saletés qui sont en fond de cuve

les avertissements donnes s appliquent auussi pour les voitures ... a+

C'est un bon tuyau.... J'ai déjà donné avec la voiture (enfin je suppose).... Quand j'ai fait le plein, le moteur tournait moins bien.... démarrage bof... Quand j'ai refait le plein, différence très nette du moulin... Je pense qu'il venait de remplir les cuves (pourtant, je n'ai pas vu le camion....)

D'aucun disent , que dans certaines stations , ou le carburant est moins cher ,

qu'il manque certains additifs et que cela abime la pompe a injection des voitures .

D'autre part , cette semaine , j'ai rencontré un Mr qui avait un scooter Honda 125 ,

et qui me disait ne mettre que du SP 98 , car il faisait plus de kms avec ...

J'espére de ne pas réveiller un vieux débat...Sinon , au secours...vite un spécialiste en carburant...

Franchement... Avant d'acheter mon sccooter, je suis allé sur le site daelim qui conseille de faire tourner le moteur avec du SP95.... Je me suis dit que j'allais soigner mon scoot... Direction la station service.... Ben oui mais ils ne vendent que ce poison qu'est le SP95 E10...

Bilan : le plein dans la grande distribution, y'a qu'eux qui distribuent du SP95 "nature"....

(ceci dit, c'est pas ça qui a fait durer mon S2Fi... Mais ça, c'est autre chose).

pour mos sym il est recommendé de mettre que du 98

J'ai posé la question en envoyant un mail à daelim France.... Ils conseillent de mettre su SP 95. Si ce n'est pas possible, il est alors conseillé de passer au SP98 (mais qui est quand même plus agressif pour le moteur).... Et en aucun cas, il ne faut mettre de SP95 E10... (ce qui m'est arrivé une fois par accident.... Le moteur à moins de pêche, il cale à froid (ce qui est balaise pour un scooter ), ça abime le moteur (durites, joints, membranes....)... Bref, c'est caca...

et les addififs ? info ou intox ? fait-on vraiment plus de kms ???

Vive le SP 95 "nature"....

il faudrait que j'essaie au Muscadet , on en a tant par chez nous !!!

Je vais mettre mon nez à la sortie de l'échapement....

@ GAEL...Ah , humour , quand tu nous tiens ! ! !

le terme "chameau" en parlant de nos montures n'aura jamais été autant justifié....

Sur conseil de mon mécano : Un coup SP 95, un coup SP 98 et aucun problème depuis 11 000 km que j'applique ce système !!!

@ christian . Merci du conseil , car il m'arrive quelquefois de mettre l'un ou l'autre ...

donc cela me rassure...

De rien !!!
http://www.scootersenbalade.com/t3361-quel-carburant-utilisez-vous?highlight=carburant+SP95+ou+SP98

selon daelim... SP95 en priorité.... Sinon SP98.... Si ce n'est pas possible, gasoil, GPL, jet, Kro, vin provenant de différents pays de la communauté Européenne, Finir à pieds.... puis, dans le pire du pire des cas... SP 95 E10 ( le cyanure du moteur).

Bon maintenant... En prenant toutes les précautions du monde (carburant, préchauffage, pas trop tirer dessus..... ), à partir de 20 000 Km, mon daelim est partit en confettis..... Je ne me prononcerai pas plus....

@ Christian.Merci pour le lien , mais tout cela me parait bien compliqué ! ! !

@ Gael.je reste sur le muscadet , bien de chez nous ! ! !