Bonjour
Je m'appelle David.
Je roule en SatRs, mais j'ai commandé mon Dink Street en blanc, livraison 15j/3semaines.
J'ai littéralement craqué sur le look de la machine.
J'ai rajouté (manchons, tabliers, dosseret, gravage, bi-xénon et alarme) avec une reprise du SatRS.
Je ne l'ai même pas essayé, ce sera donc une grande surprise, j'espère que je ne serais pas déçu parce que je suis hyper content du SatRs, il marche très fort. J'ai eu 2 X9 précédemment.

J'espère ne pas avoir été trop long.

Bonne route !

Bienvenue sur le forum David.


Tu as déjà un bon passé de scootard derrière toi.

Un conce a accepté de te monter des xénons sur une machine neuve sans rechigner ??? c'est une première.

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum David.
Je ne pense pas que tu sois déçu par un Dink street.
Il est super en blanc!
Jacques.

Un suisse te souhaite la bienvenue et plein de belles balades avec ton futur destrier blanc.

Bonne journée et prudence sur la route.

Bonjour David, bienvenue.

L'engouement (justifié) pour le Dink Street va grandissant, bientôt amplifié par la commercialisation du 300.

Merci pour vos réponses, en fait mon Sat Rs est équipé d'origine du Xenon, c'est vraiment top.
Lorsque j'ai demandé le xénon au concessionnaire, il m'a dit qu'il n'y avait pas de problème, c'est même un bi-xénon, c'est à dire les 2 !!
Ca à l'air sympa les diodes, quelqu'un aurait-il des photos, ça éclaire bien ?

Bonjour et bienvenue.

Je suis un peu inquiet lorsque je lis qu'il est creux au démarrage.
Quels sont vos avis sur ce point ?

Merci.

@david :

Là, tu me surprend beaucoup : le vrai xénon étant illégal sur un 2 roues, un scoot ne peut pas en être équipé d'origine. Ne prend pas mal ma réflexion, c'est la réalité, mais moi aussi j'en suis aussi équipée.
Maintenant, c'est peut-être des ampoules "effet xénon" ???

Qu'appelle-tu "bi-xénons" ? Le fait que tu as le code et le phare d'équipés ?

oups...

Mon Sat en est également équipé avec une facture Peugeot, je n'ai jamais eu de problème !
C'est lui qui m'a annoncé le bi-xénon, on verra bien.

je te crois pour le coup de la facture, mais c'est curieux... j'aurais tendance a croire que ce sont des ampoules a "effet xénon" vendues pour du vrai xénon....

pour le bi-xénon, c'est autre chose. beaucoup de gens croient qu'avoir un bi-xénon signifie avoir le feux de croisement + le phare équipés de xénons (bi-xénon = 2 feux).
or le bi-xénon c'est 1 seule ampoule qui fait en même temps code et phare, c'est l'ampoule qui est motorisée a l'intérieur de l'optique, elle avance, recule et s'oriente suivant si on veut être en feux de croisement ou en phare. ce système est assez cher (le double du normal en fait... )
NB : ce n'est pas un système que l'on rajoute, ce n'est d'ailleurs pas possible, c'est un système qui est d'origine sur le scoot, comme sur le T-max par exemple.

salut et welcome.

Salut David,
Bienvenue sur le forum.

oullah, tu en connais des choses Nathalie... j'en sais rien, je vous en dirai plus lorsqu'il me sera livré c'est à dire fin mars, début avril...

Ça marche comment sinon ???

Disons que je me suis documentée au moment où j'ai acheté ma boite de xénon sur le net.
Ça m'a permis aussi de faire une belle économie.
On trouve de tout sur le net, mais mieux vaut savoir exactement ce qu'il faut acheter, sous peine d'avoir des problèmes au montage.
Plus on fouille, plus on trouve plein d'infos intéressantes, et j'aime bien creuser.
Ça me permet aussi d'en faire profiter les membres du forum : ça fait un peu "Nathalie les bons tuyaux"

david a écrit:

ça marche comment sinon ???

?? De quoi veux-tu parler ?

HELLO à toi !

Bienvenue à bord !

Bienvenue sur le forum David.

jnlc

Bienvenue du pays des frites, de belles balades en perspective avec ton dink street.

Bonjour à toi l'ami en dink street blanc, ça déchire crois moi . Bonne route et surtout bonne attente ça vaut le coup.