Salut les amis, je roule actuellement en Xmax 125, bon, vu les conditions météo, je suis plus souvent en voiture qu'en scoot mais dès que le soleil pointe son nez "on the road".

Mets nous quelques photos de ta machine.

Ça serait sympa.

jnlc

Une tite photo de ma machine

Il est superbe ton Black X-max.

Mais qu'en penses-tu????

jnlc

Pour l'instant, je suis en rodage (500 km au compteur), c'est mon premier 2 roues depuis 26 ans donc, à vrai dire, je débute mais mes impressions sont bonnes, en quelques sortes "que du bonheur". "

L'un des meilleurs scoots du marché.

Tu n'es pas le seul à avoir ce genre de sensations ! !
Je roule que depuis un an, et c'est pas encore le top...
Mais les potes sont là pour me soutenir (et me relever aussi! celle ci était pour mon JOJO.. hein ma puce ??? je t'ai vu venir ! !).

Moi aussi j'ai un maxou mais je pense changer dès que j'aurais passé mon permis A.

5000 km aucun soucis, juste une rayure et pas moi la responsable -__-

Sympa le soot en noir.
Pourquoi, personne roule en Honda Swing.

J'ai eu l'occasion de l'essayer. J'avais bien aimé, super confortable, suréquipé comparé au X-max qui est plus un scoot utilitaire que GT étant donné son sérieux manque d'équipement.

Le S-Wing trop lent pour mes besoins (nationales et 4 voies principalement) et je n'étais pas fan de son look.

Pas mal comme scooter ! Je te souhaite bien du bonheur !

@Benoit :

Le S-Wing est certes un très bon scooter, mais il faut avouer que son look particulier ne fait pas l'unanimité. Honda n'est pas le champion du design parfois et ils ne partent jamais d'une feuille blanche , il faut toujours que le nouveau modèle soit un "replâtrage" du précédent modèle. Même si ça fonctionne sur le SW-T400, le S-Wing a du mal à faire oublier le Panthéon.

Replâtrage chez HONDA.

Toutes les marques font pareils !! A commencer par ton très cher SUZKIKI...

@Nath :

As tu bien regardé le SW-T400 : mêmes roues, même architecture moteur, même selle, même pot, même porte bagage, il s'agit plus d'un gros restylage qu'un nouveau scooter.

Pour Suzuki, le 400 K6 et le K7 sont totalement différents, nouveau moteur, nouvelle roues (avant passant en 14"), carrosserie totalement différente (aucune pièce apparente n'est commune, pot différent.


Voici le Burgman 2003/2006...

... et le Burgman actuel.

Le véhicule n'est absolument pas le même...

Quand une machine est bonne, il n'y a pas besoin d'en changer totalement.

Ben quand on te demande plus de 7000€, j'aimerais bien avoir un scooter récent...

Il l'est...
Pas besoin d'avoir un bout de plastique moulé dans un moule neuf, un moteur non fiabilisé et un embrayage en carton pâte pour dire que le scoot est neuf.

7000€ sans allume cigare, ni warning et des vides poches inutilisables

Alors, on se "fighte" gentiment ?

Vi, vi, on aime bien ça hein Miss Hondadadada lalalalala dadadada...