Je l'utilise plus pour voyager, mais aussi en ville. 68000 km en 4 ans. Durant ces 4 ans je n'ai jamais eu de problème, c'est un scooter fantastique.
Je mets le lien des photos de mon scooter:
http://picasaweb.google.com/giorgiosir/IlMioSilver?pli=1#

Tu as oublié de nous mettre quelques photos de ta machine Kadeddu.

jnlc

Jaune taxi ou.... jaune Ferrari ?

Qu'il est beau, ça change du gris.

@ lowton
Salut Christian, j'ai vu des images de par chez toi ce midi au journal de 13h... impressionnant pour un bord de mer, j'y croyais à peine !!!
Visiblement vous n'avez pas été épargnés par les chutes de neige, ils ont même fermé l'accès à l'Espagne... en tout cas pas un temps à sortir un joli BB650 comme le tien !

@ kadeddu
Ah ça c'est sur, il doit être bien repérable !

Par contre je m'étonne, pardon pour ma méconnaissance..., mais c'est un ancien Silver Wing 600 alors si je comprends bien, de 4 ans c'est bien ça ?
Je dis ça car je compte acheter le nouveau Honda dès sa sortie (s'il ne tarde pas de trop...), le SWT-ABS en 600cc également appelé Silver Wing 600 au Japon mais pas encore disponible (normalement) sur le marché européen...

Donc c'est un ancien Silver Wing alors... et qu'en penses-tu vis à vis des autres 600 (ou 650 comme le Burgman, voir les 500 du T-max...) que tu a du croiser et jauger en chemin ?
Si tu avais des reproches à lui faire, qu'est-ce que tu pointerais du doigt au cabinet d'études qui l'a crée pour l'améliorer, en solo, en duo ?
Je te pose très sérieusement ces questions, et la lecture de mes posts te confirmera ma volonté de passer sur un SWT-600 (et de passer le A) après avoir possédé un Satelis 125 Blacksat qui désormais est malgré moi cassé et remboursé... donc je désire re-investir bientôt dans plus gros et plus sécurisant pour doubler sur nationale (90% de mon usage) !

Si tu désires plus de discrétion, tu peux toujours me répondre d'une manière détaillée et franche par message privé, rien ne vaut l'avis d'un vrai possesseur, passionné de scooter de plus. Me concernant j'ai essayé d'être le plus objectif possible sur mon engin dont tu retrouveras la description ICI !

A bientôt de te lire !

Christophe ;-) (en cours de ré-éducation... jusque août prochain...)

Christophe, Giorgio est italien, alors essaye de ne pas faire de phrases trop compliquées sinon je crains fort qu'il ne puisse pas bien te répondre (surtout s'il utilise un traducteur, on sait bien que les traductions sont mauvaises).

Fais court et évite les expressions complexes.

Le scoot de Giorgio a 4 ans, mais il est toujours commercialisé à l'heure actuelle, c'est exactement le même, il n'y a que le 400 qui a changé de look.

Très sympa ton scooter.

jnlc

Belle couleur.

Le 600 Silver Wing me fait de l'œil aussi car ils sont vraiment pas cher en occase.

Pour la fiabilité apparemment, il n'y a pas de soucis, c'est du costaud.
Mais pour ce qui est de la consommation d'essence et de l'entretien ?
On entend un peu tous sur ces sujets.

En conduite coulée, un 5/6 Litres est-il réalisable ou c'est plutôt du 6/7 Litre ?

La courroie et les galets, voir le variateur doivent être changés à quel kilométrage et à quel prix ?

L'avantage du 600 c'est que je pourrai tout faire sans restriction.
Du duo, des balades avec des motards et la sécurité pour doubler quand il n'y a pas beaucoup de visibilité.

Ce 600 est moins cher que beaucoup de 400 en occase alors je me pose des questions.

MERCI pour les infos.

Excusez-moi, le mien est un Silver Wing 400, l'utilisation d'un traducteur pour lire, comme vous le savez ne sont pas parfaits. Les traductions de nombreuses réponses sont très imaginatives.

Pardon mais bon si quelqu'un a des infos sur le 600 je suis preneur.

@SERVAL :

Nos amis italiens sont les mieux placés pour répondre, puisqu'ils sont nombreux a en posséder un.
Tu devrais ouvrir un post spécial pour poser tes questions. Phrases très simples et claires puisqu'ils utilisent les traducteurs (qui ne sont jamais très doués pour bien traduire ).

Je peux tout de même te renseigner sur quelques questions puisque le 400 est son petit frère et qu'il s'entretient pareil.

Courroie et galets se changent a 24000km.
La courroie n'est pas donnée en concession (150€ le morceau ). Par contre, chez nos amis italiens, on la touche à moins de 90€.
Pour le variateur, il dure presque toute la vie du scoot... et un variateur J-costa coute 180€.
Pour ce qui est de l'entretien, nos amis italiens ont d'excellentes vidéos/tutos sur leur site.

ici les videos technique

http://www.silverwing400.it/index.php?option=com_content&task=view&id=188&Itemid=95

Piero, quelle est la consommation d'essence du Silver Wing 600 ?

En conduite coooool ? (6L/100km ???)

En conduite rapide ? (7,5L/100km ???)

16 km/l jai beau chercher mais jai rien compris ???

merci DARWIN pour tes réponses.