L'usure à gauche, c'est les rond-point.

Euh.... pourtant je roule aussi droit , je ne fais pas que tourner dans les ronds points!!!

Voilà mon Gros BB tout propre et équipé d'un pneu avant tout neuf, j'en ai profité pour faire son "rodage" car au début ça glisseeeee...

Superbe, mais c'est quoi les petite coques noires au dessus des rétroviseurs?

WAAAOOOUUU tu lui as fait vraiment une beauté à ton BB.

Il briiiiilllllleeee.

jnlc

@Manu : les coques que tu vois sur les rétros sont des demis rétros.

@ Olivier: ces coques que tu as depuis peu se posent sur tous les retros de scoot ou seulement pour ton scoot ?

Olivier, combien de km le pneu AV?
Le mien a 21 000 et j'aborde les témoins.

21000? ouah c'est beau ça, je ne crois pas qu'il a fait autant car il ne s'agissait pas du pneu d'origine. Mais j'aimerais bien comme toi arriver à 21000 kms.

Quelques nouvelles photos de mon BB en situation de balade :


Dans les Gorges de l'Allier Dimanche 13 septembre 2009.


Idem que la première photo, pendant la pause de midi.


Toujours au même endroit, le dimanche 13 septembre 2009.

Il serait bien que d'autres possesseurs de BB650 donnent leur avis sur les pneus AV et AR.

Pour l'AR, je ne dépasse pas 8 500 kms, en monte origine, Bridgestone, avec 7 500 kms de duo. Qui dis mieux?

A vous lire.

Je te dirai quand je serai arrivé au bout ...

Je sais j'abuse un peu en vous montrant toutes ces photos, mais je suis fier de mon gros BB650.

Bin non Olivier

Tu n'abuses pas en nous montrant ton BB 650.

En plus ce sont de superbes Machines.

jnlc

Fais toi plaisir Olivier !

..................et puis tu es chez toi quand même, tu as le droit de mettre des photos de ton BB sur tout les murs du Fofo si tu le veux !

Tu nous régales. Mon rêve, mais moi le probléme reste mon gabarit 1m70 et 68 kg donc le BB reste un rêve trop lourd et trop imposant. Je crois qu'aprés le 300I Sym il y aura surement un 400 mais pas plus. J'attend avec impatience le salon de Milan pour espèrer voir le 400 Sym.

Tu as aussi, le 400 Burgman

... Et puis, il ne faut pas croire qu'il soit bien plus lourd qu'un 400, il se béquille même plus facilement que certains 400 (Silver Wing ou Majesty) grâce aux larges poignées. Henri (Papyscoot n'est guère plus grand que toi et il roule avec aussi...).

Moi qui suit à 90% en duo et sur des longs parcours, j'ai peur que mes jambes "flageolles" lors de la pose des pieds au sol et.....
Le 300i de Sym ne pése que 182 kg à sec, malgré son équipement assez complet.
J'ai pu constaté lors de la sortie en Ardéche que Gégé30 avait du mal lors des manoeuvres à l'arrêt dû au poids de son BB400 (pratiquement même gabari que moi).
Et puis ma femme m'a véxé lorsque je me suis assis sur le BB650, sa première reaction à été : on ne te voit presque pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je mise vraiment sur le 400 Sym (en espérant que cela ne sera pas l'Arlésienne) et en espérant aussi que le gabarit de l'engin ne soit pas trop encombrant. Quoiqu'il en soit je sais que je vais franchir la barre des 300, car aprés La Corse, nous avons en projet la Sardaigne. On n'y prend goût.....

Tu n'as pas tort, pendant 6 mois mes jambes ont flageolées avec le 400 Silver Wing, puis terminé, l'habitude, musculature peut-être...
A 230kg il faut jouer du frein à main lorsqu'on attend dans une pente, mais c'est la prise au vent à l'arrêt sur un pont par exemple.
Là, il faut être vigilant!! J'oubliais je fais 1m70 pour 70kg.

A Pommiers-en-Forez.


En bord de Loire, avec les autocollants du forum .

Vraiment une belle machine ce BB 650.