Je roule souvent sur un filet de gaz, sur l'autoroute à 110 km/h, je ne suis qu'à 5000 t/mn.
J'aime le doux ronronnement du 4 en ligne.

Effectivement, je roule en Sat 400 et j'en suis très content.

J'ai eu un Sat 125 Urban 2008 et maintenant j'ai un Sat 400 Urban 2009, je peux t'aider à faire un comparo entre ces 2 modèles.

Contrairement à ce qu'a dit Olivier, je ne trouve pas du tout le freinage brutal. Pour avoir essayé les 2 versions (avec et sans ABS, 125 et 400), je resents mieux la force du freinage avec l'abs, pour avoir testé l'ABS sur le 125 et le 400, le freinage est efficace.

Le confort et les accessoires sont les mêmes, juste que la selle conducteur est en Alcantara court ce qui augmente l'adhérence de ton fessier sur la selle, et c'est beaucoup moins froid l'hiver. Si tu ne rajoutes pas de top-case, tu auras le dosseret passager de série et l'échappement tout INOX avec les trappes sur le tunnel pour le chauffage des pieds et la tu as vraiment le p'tit logo "400" sur le coté gauche.
Le Sat 400 n'existe pas en version RS mais le 500 Oui. Mais il n'a pas l'ABS dans cette version-là, le 500 n'a que 5 chevaux de plus et 7 Km/h de mieux par rapport au 400 et n'a pas de grandes différences sur le plan des accélérations.

Pour la consommation, c'est pareil, pour le 400, sur 4500 Kms :
Mini: 3,15L
Max: 4,01L
Moyenne: 3,80L

Certes, il est un poil plus lourd (161 Kg pour le 125 Urban contre 213 Kg pour le 400 Urban), mais la première fois où je suis monté dessus, ben à par pour le descendre de la bequille (où il faut pousser un peu plus) du fait de l'augmantation du poids due au moteur et aux renforcements (dual choc) du chassis, je le trouve peut-être même plus maniable grâce a la nouvelle monte en 14".

Grâce au système dual choc, les vibrations du moteur sont quasi inexistantes, même au ralenti.

Pour ce qui est de rouler:

tu tournes la poignet et sa pousse en continu jusqu'à 130 compteur et ça monte tranquillement à 160/170 compteur (145 GPS).

J'ai essayé l'autre jour: (vitesse compteur).
A 90 Km/h constant => tourne la poignet, les reprises sont là.
A 110 Km/h constant => tourne la poignet, les reprises sont là.

Voilà, si tu as d'autres questions, n'hésites surtout pas...

Merci Fred pour tes avis c'est très intéressant !

Je m'interessais au Satelis RS en 500 avec ABS, mais j'attendais sa sortie (prochaine ?), pourtant Olivier notre Président disait qu'il était déjà disponible.

Actuellement je ne suis plus intéressé par cette machine, je suis plutôt branché HONDA car leur SWT-400 me plait bien. Mais avant il me faut fini ma ré-éducation actuelle et passer le permis A (ça devrait aller, j'avais une moto 125 à vitesses avant !), donc ce n'est pas pour tout de suite, mais plutôt pour après l'été 2010 !




Quoique... je me passerai peut-être de scoot pendant "la mauvaise saison" et j'attendrai 2011 comme ça je gagnerai une année modèle et j'éviterai d'avoir à stocker un engin neuf au froid, même s'il est abrité le soir bien que dehors et même s'il faut bien reconnaitre que le climat ici à Montélimar (Drôme-26) est très doux et que ce n'est pas Nancy (ma région d'origine !).

Par Nostalgie de mon Blacksat je compte le prendre en noir avec une bulle courte noire, pour le reste je serai au moins en sécurité sur nationale (95% de mes utilisations) pour aller au boulot, surtout au moment de doubler des Bar roulant à 90/110 car j'avais beau avoir un compresseur, mais mon Satelis montait de suite à 100/110 et après je devais attendre pour passer à 130 compteur (120 GPS), donc les dépassements se faisaient trop lentement.

Pour celles et ceux qui veulent en savoir plus sur le SWT-400 bicylindre, le seul bicylindre des gros scooters sur le marché actuellement (plus puissant que le Satelis en 500 !), voici quelques raccourcis intéressants. Pour les plus mécanos d'entre vous, sachez qu'il ré-emploie le même moteur que le Silver-Wing HONDA comme possède Nathalie notre modératrice préférée !


Essai complet SWT 400

Essai Moto-Net.com SWT-400

Essai AUto-Moto SWT-400

Essai complet SWT-400

Essai complet SWT-400 Motoblog.com et comparatif avec Yamaha T-Max 500


Voilà les copains, à bientôt de vous lire et de vous présenter mon nouvel engin !

Christophe.

Je vous conseille à tous de lire le magazine MAXISCOOTER paru hier. Ils essayent 8 stars maxi et font des chronométrages PRECIS (pour une fois) sur circuit.
Et bien le Satelis 500 RS est Super performant.
A part le gilera 800 il bat TOUS les scoots (à peu de choses) en REPRISES et ACCELERATIONS... surprenant ! Le TMAX n'en n'ai pas revenu.

Le 500 RS white est très beau, mais pour le revente, c'est moins bien, bon après la revente on sent fou du moment que l'on aime rouler sur le scoot.

Il semble que Peugeot ne soit pas encore reconnu en gros scoot et même les revendeurs Peugeot Cycle ne se battent pas pour les reprendre. Au moins, c'est peut-être un argument à avancer pour faire baisser le prix d'un engin d'occasion si on est sûr de son choix.

Pour ma part je ne cherche pas le plus performant à tout prix, mais en 400 le Honda doit déjà bien marcher, même si certains sites spécialisés parlent de performances équivalentes à des 125 au démarrage.

Mais Honda est connu pour ses qualités de réalisation et à la longue un bicylindre sera plus fiable qu'un mono !

D'ailleurs je suis sur qu'à la revente le Honda trouve facilement preneur !

Je pense que mon choix est fait, dommage qu'il n'y ait pas de petite bulle noire chez Honda et qu'il faille prendre une Airmax (pourtant on en trouve une chez Suzuki pour le Burgman 400, d'ailleurs il équipe de série les engins de "type S".).
J'espère vaiment que la bulle Airmax sera homologuée !!!

C'est clair, puis moi pour avoir eu le 400 burg et essayé presque tous les autres maxis, il n'y a pas photo, rien ne vaut le Bicylindre. De memoire je n'ai jamais eu cette souplesse, cette onctuosité niveau moteur ....

Et moi, tout petit talonneur à l'école de Crest (26), mais guerrier quand même! Et comme tu fais partie de la famille(des scoots), je t'engueule si je sens que tu risques ta vie...
Pour Darwin, avec le Silver Wing 400 mini 3.9l, mais en général 4.2l, lors de notre sortie avec Olivier, ils m'ont attendu souvent, (sauf au resto) parce que je roule tranquille.

Salut Cricri
Comme tu le dis, il te reste encore pas mal de mois avant de prendre ta décision définitive et de choisir le scoot qui te conviendra le mieux. Comme rien ne vaut un essai personnel, quand tu auras ton A tu pourras essayer tous ces modèles et te faire ton idée.
Peut-être que d'autres nouveaux modèles viendront modifier les données actuelles. Par exemple, si on se fie à l'estimation de prix donnée par Maxiscooter (n°4), les MaxSym 400 et 600 (qui sera le plus gros monocylindre du marché) "seraient" proposés respectivement à 4600 et 5900 euros. De quoi faire sérieusement réfléchir!

Merci tout le monde pour vos commentaires.
Joël ta proposition est intéressante, mais dès l'achat il faut penser à la revente et je ne pense pas que SYM soit vraiment une référence en maxi-scoot. , pas plus que Peugeot d'ailleurs (pour le moment), c'est pourquoi j'ai abandonné l'idée d'un Satelis 500 dur à revendre !