poids/ puissance surement.

A voir.

jnlc

c'est pas qu'ils font moins longtemps, c'est surtout qu'ils sont beaucoup plus cher.
le boss a fait une sacrée tête quand il a vu le prix des pneus du 650 par rapport a son ex BB400 (le double).

Merci Nath, le double quand même !!!!

Oui mais c'est normal... les technologies sont totalement différentes entre la monte du 400 et du 650. Pour le 400 c'est un bias et pour le 650 c'est un pneu radial !

C'est très dur de déterminer la durée de vie d'un pneu... il y a tellement de facteur qui rentre en compte. Les chiffres que certain manufacturier pourraient annoncer ne seront que des moyens en aucun cas un Km certifier.

Moi le pneu d origine du Sym n'a pas fait long feux " 4500 kms ".

@pepone :
Idem sur mon GTS, le pneu AR était naze à moins de 5000 km . J'ai donc changé les deux pour du Michelin Gold standard. J'ai maintenant 15 000 km au compteur ( donc les pneus ont 10 000 km) l'arrière est usé entre 40 et 50 % et l'avant est nickel ...

Pour ce qui est de la durée de vie des pneus du 650 BURG, je pense que la "simili-boite de vitesse" y est pour beaucoup car ça lui donne un frein moteur plus important que sur nos scoots traditionnels ... je rappelle aussi que c'est l'un des scoots le plus lourd....

Je répond pour l'usure des pneus du Burgman, je ne peux pas vous en dire baucoup pour le moment puisque j'ai changé les deux pneus depuis que j'ai acheté le scooter. J'espère qu'ils me feront quelques milliers de kilomètres car comme l'a dit Nathalie, ils sont cher, mais pas plus que pour une moto finalement, mais c'est vrai que le Radial doit avoir une meilleure tenue de route qu'un pneu classique. Sur le Burgman 400 j'étais en 14 et 13 et la je suis en 15 et 14, l'indice de vitesse n'est pas le même non plus. Pour ce qui est de la boite séquentielle, je ne l'utilise que rarement, donc je ne pense pas que ça serve dans l'usure des pneus.

Je confirme... un pneu radial tient mieux la route qu'un conventionel !

Et bien pour moi pas si cher que ça le pneu (150€) . Je pense qu'il faudrait les cylindrées dans le sondages !!! Mais trop compliqué à mettre en place.

150€, je trouve cela très cher pour un pneu de 400 (les 400 ce n'est pas des pneus radiaux)

--> voila le tarif de mes METZELER pour mon 400 silverwing :

- FEELFREE 150/70 - 13 : 68,18€ TTC
- FEELFREE 120/80 - 14 : 62,72€ TTC
montage et équilibrage AV/AR : 28€ TTC

Si on compare les 3 SYM GTS qui ont répondu :
Pepone : 4500 km avec les pneus d'origine (maxxys).
Tizen : - de 5000 km avec les pneus d'origine (maxxys).
Moi : 7685 km avec les pneus d'origine (maxxys).

Avec les mêmes scooters et les mêmes pneus, la distance parcourue est très différente. Les pneus ne sont donc pas seuls en cause. Le parcours (je fais essentiellement de la route et autoroute), le revêtement, les conditions climatiques et le type de conduite jouent eux aussi un grand rôle dans la longévité.

Et tu peux aussi rajouter le poids du pilote, pilote seul ou pilote+passager en cas de duo fréquent.

Nath, 150€ ce n'est pas le tarif du pneu du 400 mais celui du 650 Radial donc...

Ben moi, le pneu AR d'origine "Maxxiss" 5000k puis "Bridgestone" 5000k aussi. Et à présent, j'ai du "Dunlop" et mon GTS a 12000kms et l'avant est ok.
Nansym, tu dis que le revêtement a de l'importance et je ne le conteste pas ; donc si par chez toi il glace souvent, cela justifie ton kilomètrage élevé avec tes pneus: les routes sont moins abrasives.

le pneu ar ( bridgestone )est consommé après 2200 et 2400 kms grand maximun en utilisation route bien sur et pas circuit



pour le pneu av
beaucoup moins de kms environ 800 kms avec 2 jeu de c42

Et pour les talons?

t'inquiète pas dessous il y a du kevlar.

Une toph au changement de direction:



j'vais pas vous mettre toutes les tophes et les videos donc...
A vous.

Edit Admin : Salut à toi, attention à la taille des photos, celle que tu as mise ici était ENNNORRRMMMMEEE, je l'ai donc recentré à une taille plus raisonnable.

Les slicks pour scoot ça n'existe pas !

A l'avant c'est un bridgestone bt011 qui a environ 400/450 kms et qui en fera guère plus.