Combien de Km la cote argus préconise pour un scooter chaque année ?

je suis à la recherche d'une info, combien de km un scooter peut il faire au maximum par an (avant décote de l'argus) ?

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Demande à un concessionnaire, ils ont la côte officielle des 2 roues, et il y a tout indiqué. Pour un 125 c'est 6000 km, pour les plus grosses cylindrées je ne sais pas, je crois que c'est 12 ou 13000 km.

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Scoot un jour, scoot toujours: 100% Scootard

je crois bien que c'est 6000 quelque soit la cylindrée

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Perdu j'ai fait 7800 km. confused

jnlc

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6000 km pour les 125
12000 pour les GT et grosses routières
8000 pour les autres

On peut affiner la côte en appliquant une correction kilométrique de 1% du prix par tranche de 1000 km en plus ou en moins.

source moto mag

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ne roule pas plus vite que ton ange ne vole

Merci pour vos précisions, Arnaud le Tmax tu le mets dans quelle catégorie ?

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zeus a écrit:

6000 km pour les 125
12000 pour les GT et grosses routières
8000 pour les autres

On peut affiner la côte en appliquant une correction kilométrique de 1% du prix par tranche de 1000 km en plus ou en moins.

source moto mag

c'est pour les bécanes ça, pour les scoots ????

si on classe les scoots avec, 6000 pour les 125 et 8000 pour les maxi, assurément pas 12000km qui sont réservés au 1000cc et + (y a pas de scoot d'une telle puissance)

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C'est bien ce qu'il me semblait , mais j'en était pas sur pour les plus de 125!!

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Scoot un jour, scoot toujours: 100% Scootard

J'ai trouvé ca http://cote-moto.lacentrale.fr/ . Pour ce donner une idée.
Sur le site il donne 4000 km annuel pour 125, et a partir de 250-> 5000 km .
Et ca aussi http://www.scooter-infos.com/argus-cote-occasion.html .

@ nath :

Ça me surprend, j'aurais tendance à penser que le scoot est taillé pour avaler les km au moins tout autant que la moto, voire même plus .
Quand l'hiver arrive, les 3/4 des motos rentrent au garage, mais je croise encore des scoots.
Si on établissait une moyenne kilométrique, je suis certain que le scoot dépasserait largement la moto. Very Happy

Didier, pour moi, le T-max, c'est un GT capable "d'enquiller tranquillou" ses 12 000/ an (au même titre que le BB650).

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ne roule pas plus vite que ton ange ne vole

zeus a écrit:

Ça me surprend, j'aurais tendance à penser que le scoot est taillé pour avaler les km au moins tout autant que la moto, voire même plus .

c'est parfaitement vrai mais comme tout, en France, ça a du mal a évoluer dans la tête des gens et dans les normes...
pour beaucoup, le scoot c'est encore l'engin pour rouler en ville et basta Rolling Eyes

zeus a écrit:

Quand l'hiver arrive, les 3/4 des motos rentrent au garage, mais je croise encore des scoots.

bah vi, 25% des motos contre 75% des scoots roulent en hiver, les chiffres ont été officiellement donnés les pros.

zeus a écrit:

Si on établissait une moyenne kilométrique, je suis certain que le scoot dépasserait largement la moto. Very Happy

encore d'accord avec toi, je connais pas mal de bécanes qui roule moins de 4000km par an... juste la balade dominicale quand il fait beau lol!

zeus a écrit:

Didier, pour moi, le T-max, c'est un GT capable "d'enquiller tranquillou" ces 12 000/ an (au même titre que le BB650).

pour nous oui, mais s'il s'agit de connaitre la cote d'un scoot qui a beaucoup roulé pour le racheter, mieux vaut s'en tenir a la cote des pros Wink

par contre, petit aparté dans le tableau. Ma chef qui roule en Tmax depuis longtemps me disait quelle préférait changer son scoot dès qu'il a 20000km car après il y avait des pb sur ce modèle.
elle a pas voulu me dire quels types de pb, mais comme c'est une afficionado du Tmax ET qu'elle n'est pas du genre "qui parle sans savoir"... scratch

avec elle je peux voir les modèles de près et j'ai le temps de les détailler lol!

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bonjour il me semble quil setait base sur 12OOO a la reprise de mon premier burgman

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Bon j'avoue !!!!
Après toutes vos réponses, je suis encore plus dans le flou complet, qu'avant de poser la question !!! lol!

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si tu nous disais pourquoi tu en as besoin, achat ou vente ?

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Perso je crois que ça dépend ...C'est un peu à la tête du client. pour coter mon Tmax l'an dernier en fonction des concessions il faisait 4500, 4800 et même 5500 euros Shocked

Normalement il y a l'argus des pros, qui tient compte du modéle, de la cylindrée etc...Pour faire simple, Didier, va chez un conc. il te renseignera

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Un document qui risque de mettre tout le monde d'accord : cote argus scooter

=> "A noter d'autre part que la cote d'un scooter d'occasion 125 cm3 tient compte d'un kilométrage moyen de 6000 km/ an (11.000 km pour les maxi-scooters) et d'une usure des pneumatiques et des consommables de 50% au maximum. Au-delà, une décote supplémentaire doit être effectuée."

A noter que "la centrale des particulier" calcule une cote d'un maxiscoot avec 5000km/an. Rolling Eyes

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@ Miss DARWIN

Je pose cette question, car je suis sur le point d'acheter un T-max de 2008 avec 12500 km.
Ce qui m'a fait craquer, c'est son état général... Aucune rayure, très propre et avec quelques options comme l'ABS, la bulle fumée, une alarme TECHNO GLOB TG2005 (Agrée SRA), un pneu neuf... et il est noir comme je les aime !!!!

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Chez un particulier ou chez un pro ?

Prend la côte de la centrale, elle t'avantage. Wink

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@Didier,

A ta place je négocierais une petite remise car la révision des 20 000 coûte un œil !

Pascal

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Je sais que la révision des 20000 km coûte un max, pour ce qui est du prix..... avec ABS en version 2008 (nouveau modèle), il faut compter 7000€ minimum !!!
Le gars en veut 7300€, il y en a pas beaucoup en annonce à ce prix là !!! ils approchent le plus souvent les 7800€ à 8500€ !!!

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